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　　中新网成都12月14日(ri)电 (记者(zhe) 张浪)14日，跟着通讯(xun)、旌旗灯号、信息、电气化等配(pei)套革新顺遂调试终了，第一趟列车顺遂经由过程，标记着成都中欧班(ban)列集(ji)结中间项目之一的新(xin)增国际集装箱功能区在(zai)成都青白江正式开通(tong)运营。 　　新增国际集装箱功能区(qu)工程位于成(cheng)都国际铁路港南侧，占(zhan)地近(jin)700亩(mu)，本次新建贯通式集(ji)装箱装卸线2条，装卸有用长784米，知足(zu)56辆编(bian)组。功能区运营后将新增集装箱(xiang)功课(ke)能力30万标箱，承(cheng)当铁路沿江、南向班列始发的营业，并将同步拓展其(qi)他集(ji)装箱到发、装卸、存储营业，进一步晋升陆港集散能力，加强多式联运能力，优化晋升铁路港关键能级。 　　作为国(guo)铁团体、四川省重点工程、中欧班(ban)列集结中间示范工程之一，该项目标投用(yong)将加速推动中欧班各(ge)国际物流年夜通道(dao)扶植，进一步完美国度物流关键系统，优化国内、国际集装箱营(ying)业分工，晋升国际铁路(lu)港关键能级，更好增进“一带一路”和西部陆海新通道(dao)扶植和助力成渝地域双城经济圈扶植。 　　据悉，今朝正在运营(ying)的成(cheng)都铁路集(ji)装箱中间站是全(quan)国18个集装箱中间站(zhan)之一，首要担(dan)当成都及周(zhou)边地域集装箱和快运货色的达到、发送(song)、中转功课。新增国(guo)际集装箱(xiang)功能区的(de)投用，将提高(gao)成都国际铁(tie)路港的关(guan)键能级，加速构建办事(shi)跨国企业的全(quan)球货(huo)运配(pei)送系统(tong)、打造西部供给链综合解决中(zhong)间。 成都中(zhong)欧班列集结中间晋升扩能。　成都国际铁路(lu)港供图 　　“颠末中国铁路成都局(ju)团体有限公司成都扶植批示部近2年不懈尽力，由我们承建的新增(zeng)国际集装箱功能区工程正式开(kai)通运营。”中铁十七(qi)局团(tuan)体相干负责人介绍(shao)：“该项目(mu)于(yu)2021年(nian)1月项目最先开(kai)工建筑(zhu)，本次实行的是1线束(2条)贯通式功课线，牵出线1条(tiao)，配(pei)套设置集装箱门吊、正面吊、空箱(xiang)堆垛机等装(zhuang)修(xiu)机械，设置了营业综合楼(lou)、装卸间休楼、维修调养间等衡宇(yu)，通讯、旌旗灯(deng)号、信息、电气化等配套革新。” 　　记者领会到，本次项目施工难度年夜，平安风险系数高，精准度的(de)要求也不小。在(zai)旌旗灯号倒替(ti)施工当天，需在60分钟以内完成成(cheng)都(dou)国际铁路港既有电缆倒接70根，芯密如(ru)发丝，数目高达5000芯。而手艺人员在(zai)一个50公分年夜的(de)盒子里“飞针走线”，一丝不苟(gou)，一芯不错，一次倒接成功。 　　“在项目实行过(guo)程当中(zhong)，营业线施工需逾越忙碌的(de)告竣线和(he)告竣北环联系线，组立(li)21组(zu)硬横梁需要横跨三条既有接触(chu)网，如同在绝壁的钢丝上方施工。施工难度增添(tian)的同时也增年夜了平安风险系数。为确保运输平(ping)安，不中止交通运营，在综合斟酌平安、节能环保的根本上，颠末多(duo)方验证，终究选择比验算成(cheng)果(guo)高一级的汽车吊进行吊装。”中铁十七局团体相(xiang)干负责人介绍。(完) 【编纂:邵婉云】

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