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　　中新社北京2月26日电 题：“天(tian)宫”建成，中国人的千年“登月梦”还远吗？ 　　作者 郭(guo)超凯 马帅莎 　　中国载人航天(tian)工程三十年成(cheng)绩展近(jin)日在国度博(bo)物(wu)馆展出。用(yong)时30年，中国顺遂完成载人(ren)航天工程“三步走(zou)”计谋方针，周全建成中(zhong)国空间站。中华平易近族传播千年(nian)的“天宫”胡想，一步步走进实际。 　　逐梦天穹，中国载人航天摸索的脚步不会只逗留在近地(di)轨道。在距地球(qiu)400千米外的近地轨道建成“天宫”的同时，中国人早已将眼光投向38万千米以外的神秘“月宫”。 2月24日，“逐梦寰宇问天穹——中国载人航天工程30年成绩展”在位(wei)于北京的中国国度博物(wu)馆揭幕(mu)。图为不雅众参不雅“长征十号(hao)”运载火箭的1:10模子(左)、月面着陆器(中)和新一代(dai)载人飞船的1:4模子。中新社(she)记者 侯(hou)宇 摄 　　空间站使命验证载(zai)人登(deng)月要(yao)害手艺 　　作为地球的“近邻”，月(yue)球是人(ren)类拓展和开辟(pi)操纵(zong)地外空间的抱负基地和前哨站，载人月球探测一向是世界载(zai)人航天成长的热门和核(he)心。2020年，嫦娥五(wu)号使(shi)命成功从月球取回1731克月球样品，标记着中国探月工程“绕(rao)、落、回”三步走计划美满收官。 　　面向将(jiang)来(lai)，中国探月“行程表”也被放置(zhi)得满满(man)铛铛：嫦娥六号使命打(da)算2025年前后(hou)实行，拟(ni)在月球后背采样返回；嫦娥(e)七号拟在2026年前后发射，打算(suan)展开月球南极(ji)的情况与资本勘查，并为国际月球科研站扶植奠基根本；嫦娥八号打(da)算2028年前后实行发射，届时，嫦(chang)娥八号和嫦娥七号使命(ming)将构成国际月球科研站(zhan)根基型…… 　　千百年来(lai)，“嫦(chang)娥奔月”的神话在中国生齿中代代相传。从“天宫”到“月(yue)宫”，中国空间站的建成对实现载人登月有何鉴戒意义？ 　　在国际宇航联空间运(yun)输委员会副主席杨宇光看来，虽然航天员登岸月球和在轨驻留空间站有所分(fen)歧，但就载(zai)人航天工程而言，六合(he)来回、交会对接和(he)出舱勾当是其(qi)三项根基手艺，万变不离其宗。在空间站要害手艺验证和建造阶段，中(zhong)国经由过程12次飞翔使(shi)命堆集(ji)了贵重的经验，为(wei)后续载人登月奠基(ji)了(le)坚实根(gen)本。 　　以六合(he)来回手艺(yi)为例(li)，杨宇光(guang)指出(chu)，固然将来中国将利用(yong)新一代(dai)载人飞船实行登月，但两代载人飞船良多(duo)手艺是共通的，曩昔2年4次神舟飞船使命为六合来回手艺增添了子样，晋升了飞(fei)船来回的靠得住(zhu)性。另外，4艘神舟飞船、4艘天舟飞(fei)船与空间站组合体的交会对接，和中国(guo)航天员屡(lv)次出舱勾当，也让中国对这三项载人航天根基手艺加倍“驾(jia)轻就熟”。 　　月球村(cun)协会主席(xi)、可延续月球勾当全球专家组(zu)(gegsla)履(lv)行秘书朱塞佩·瑞巴尔迪(giuseppe reibaldi)在接管中新社记(ji)者采访时指出，人类在太空(kong)中保存(cun)必需顺应(ying)微重力和辐射情况，之前中国航天员完成了短时间和(he)中期在(zai)轨驻留，空间站建成后，中国可(ke)以堆集航(hang)天员(yuan)持久在(zai)轨驻留的经验，为中国载人登月奠基根(gen)本。 　　中国距离载人登月还需过几关？ 　　2022年11月底，中国载人航天工程新闻讲话人季(ji)启明流露，中国已(yi)完(wan)成载(zai)人月球探测(ce)要害手艺攻关和方案深化论证，冲破了新一代载人飞船、新一代载人运载(zai)火箭、月面着陆器、登月(yue)服等(deng)要害(hai)手艺，构成了具有中国特点的载人登月使命实行方案。 　　若想在2030年前后实现“登月梦”，中(zhong)国载人航天还需过几关？对此，杨宇光指出，即使美(mei)国在二十世纪六七十年月已实现屡次载人登(deng)月(yue)，但(dan)现(xian)阶段他(ta)们要重返月(yue)球仍(reng)然面对庞(pang)大挑(tiao)战。中国载人航天接(jie)下(xia)来最为要害的即是完成新一代载人飞船、新一代载人运载火箭、月面着陆器三个航天器的研制。 　　2020年5月，中国用长征五号b运载火箭发射新一代载人飞船实验船，该使命的美满成功标记(ji)着中国新一代载人飞船已具(ju)有雏形。颠末使命验证(zheng)，新一代载人飞船(chuan)实验船的首要手艺指标已(yi)到达国际进步前辈程度。与国际进步前(qian)辈的六合来(lai)回航天器(qi)比拟，中国(guo)新(xin)一代载(zai)人飞船的能力绝不减色，具有顺应多(duo)使(shi)命需求能力、更年夜的轨道灵活能力(li)、统筹陆上和(he)水(shui)上着(zhe)陆能力等。 　　杨宇光指出，新一代载人飞船的研制还面对两浩劫点：一是飞(fei)船达(da)到近月空间后要承受住月(yue)面辐射的考验，庇护好航天员；二是飞船(chuan)返回舱搭载航(hang)天员返回地球(qiu)时要承受住(zhu)第二宇宙速(su)度(du)的考验。 　　而备受公家存(cun)眷的新一代载人火箭近期也传来好动静(jing)。据悉，新一(yi)代载人(ren)火箭采取三级(ji)半构型，近地轨道运载能力将达70吨，地月转移轨道运载(zai)能(neng)力不小于27吨，估计2027年前后完成首飞，有望于2030年前后支持中(zhong)国实现(xian)载人登(deng)月。 　　对此，瑞巴(ba)尔迪指出，火箭(jian)的运载能力是影响人类是(shi)不是可以或许载(zai)人登月的身分(fen)之一(yi)，中国正在研(yan)制新(xin)一代载人运载火箭，目标是晋升火箭的运(yun)载能力，从而将探测器和航天(tian)员奉上月球。 　　另外，月面着陆器也是载人登月使命顺遂实(shi)行的要害。杨宇(yu)光暗示，月球(qiu)着陆器需要先从环月轨道(dao)下(xia)降到月球，待航天员完成科考使命(ming)后再从月面起飞(fei)返回环月轨道、与飞船返回舱进行(xing)对接，手艺难度较年夜。要将航(hang)天员(yuan)送到38万千米外(wai)的(de)月球，将来数年中国航天工作者还需对月(yue)球着(zhe)陆器、登月服等要害手艺进行一一攻(gong)关。 　　值得一提的是，正在进行的中国载人航天工程三十年成绩(ji)展(zhan)，初次面向(xiang)公家展出了新一代(dai)载人飞船及月面着陆器(qi)等将来载人登月(yue)首要飞(fei)翔产物模子。季启明近日在受访时流露，依照打算，本年登月阶段(duan)的研制扶植(zhi)使命将(jiang)周全实行(xing)；同时还将针对航(hang)天员在月面持久保存和开辟操纵月球资本展(zhan)开一系列预先研究。 　　自1992年(nian)中国(guo)载人航天(tian)工程(cheng)立项以来，几(ji)代航天(tian)人接续奋斗、攻坚克难，周全(quan)实现“三步走”计谋方针，建成了中国人本身的空间站(zhan)。相信在不久的未来，中国人“九天揽月”的胡想(xiang)终将成为(wei)实际。(完) 【编纂:叶攀】

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