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　　本年1月(yue)，山东省口岸团体(ti)各个(ge)港区(qu)出产火热，实现“开门红”：青岛港持(chi)续开通4条直达北美新航路，提速打造山东口(kou)岸(an)北美精(jing)品(pin)直达航路组群；烟台港完成商品车运量(liang)同比增加51.5%，并创(chuang)出9135辆的山东港口外贸商品车单船(chuan)功课量新记载…… 　　“大马(ma)金刀推动(dong)一体化鼎新，山东口岸的成长空间进一步(bu)打开，正加快构立功能完美、优势互补(bu)的现代航运综合办事系统。”山东省口岸团体董事长霍高原(yuan)说(shuo)，青岛港(gang)、日照港、烟(yan)台(tai)港、渤海湾港四年夜口岸团体仅保(bao)存装(zhuang)卸、仓储、转运等传(chuan)统口岸(an)营业，本来分离在各口岸的600亿元资产、100多个营业单位则“归并同类(lei)项”，重组为物流、商业(ye)、航运等12个板块团体，鞭策传统营业向财产全要素会聚转型。　　口岸是根本性(xing)、关键性举措措施(shi)，是经济(ji)成长的(de)主要(yao)支持。2018年3月8日，习近平总书记加入十三届全国人年夜一次会议山东代表(biao)团审(shen)议时强调，要加速扶植世界一流的海洋口岸、完美的(de)现代海洋财产系统、绿色可延续的(de)海洋生态情况，为海洋强国扶(fu)植作出进献。　　殷殷嘱托，催人奋进。最近几年来，山东省出力推动口岸一体化鼎新，加快打造山东半岛世界级口岸群。　　口岸(an)一体化鼎新(xin)，山东分为“三步走”：2018年3月，滨州港、东营港、潍坊港整合组建山东渤海湾口(kou)岸团体；2019年7月，威海港股权全(quan)数(shu)划转青岛港；同年8月，由青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四年夜口岸组建的山东省口岸团(tuan)体正式挂牌成立(li)。　　整合(he)前，山东绵长的(de)海岸线上，平均40千米就建有一个港区，沿(yan)海口岸之间分离(li)化无序成长、低效化反复扶植、同质化竞争问题较着。“曩(nang)昔，各口(kou)岸的原油船埠、集装箱船(chuan)埠相互比着上，呈现闲置现象。”青岛港相(xiang)干负责同志介绍。　　“我们对峙计划‘一盘(pan)棋’、资本开辟‘一张图’、治理办事‘一(yi)张网’，推动一(yi)体化成长。”霍高原说，“整合后，7个地市(shi)21个港区的6万余名职工成为一家人(ren)，从竞争走(zou)向合作。”　　不久(jiu)前，3个标箱生鲜打算从日照港运往韩国平泽港，却碰到(dao)突发环境，货轮没法如期驶出。第一时候联系烟台港(gang)协助转运后，货轮第(di)三天一早如期抵达平泽港。现在在山东，各口岸几次传出协同合(he)作的美谈。　　青岛港联袂日照港成立山(shan)港融平台，实现矿石、焦炭营业(ye)一体化运营；青岛港董家口(kou)港区与日照港石臼港区实现拖轮互派……“一盘棋”结构，山(shan)东各口岸各司其(qi)职：青岛(dao)港担任关键港，做强做优国(guo)际干(gan)线，日照港、烟台港、渤海湾(wan)港积极当好青岛港(gang)的喂给港，各口(kou)岸之间开通内支线(xian)，构成“微轮回”，释放出一体化倍增效能。　　从青岛港全主动化集装箱船埠智能空轨，到日照港(gang)顺(shun)岸开放式全主动化(hua)集装箱船(chuan)埠；从烟台港“全系统、全流程、全主动”干散货专(zhuan)业化船埠节制(zhi)手艺，到渤海湾港主动化(hua)门机……数字(zi)化转型(xing)程序加速，立异驱动成效闪现。“青岛港‘连钢立异团队’的主动化(hua)集装箱船(chuan)埠手艺功效，正在进一步推行普及。”山东(dong)省口岸团(tuan)体总司理李奉利说。　　3年多来，海向增航路、扩舱容、拓中转，新增航路127条，总数到达(da)327条；陆向开班列(lie)、建陆港、拓(tuo)货源，斥地内陆港32个、班列82条——山(shan)东(dong)口岸慢慢构建起“航路 班列 内陆港”的办事收集，实现航运物(wu)流网与陆域物(wu)流(liu)网的有用跟尾，根基构(gou)成笼盖山东，辐射(she)沿黄，直达中亚、欧洲和东盟的海铁联(lian)运物流年(nian)夜通道。2022年，山东沿海口岸货色吞吐量冲破(po)16亿吨、集装箱量冲破3700万标箱，别离增加6.4%、8.7%，高于全国沿海口岸平均程度。　　日前，山东省(sheng)口(kou)岸团体港产城融会成长建成项目投产暨新项(xiang)目开工典礼接踵在青岛市、日照市、烟台(tai)市进行，触及项目资金累计达1337亿元。山东提出打造山(shan)东半岛世界级口岸群，建成青岛港前湾港区主动化(hua)船埠三期、烟台港西港区30万吨原油船埠二期、日照钢(gang)铁精品基地配套矿石(shi)船埠，鼎力拓展口岸海外航(hang)路。“我们必然服(fu)膺(ying)习近(jin)平总书记的嘱托(tuo)，加速扶植世界一流的海(hai)洋口岸，扶植海洋(yang)强省。”山东省委首要负责同(tong)志(zhi)暗示(shi)。 　　本报(bao)记者 徐锦庚(geng) 侯琳良 肖家鑫 【编纂:朱延静】

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