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　　全线采(cai)取中国手(shou)艺中国(guo)尺度 “中(zhong)国建造”助力印尼成(cheng)长 　　雅万高铁：演绎“一带(dai)一路”双赢故事 　　本报记者 管筱璞 薛鹏 　　北首先雅观加达(da)，南联西爪哇名城万隆，全(quan)长142千(qian)米的雅万高铁(tie)是(shi)印度尼(ni)西亚甚至全部东南亚地域第一(yi)条高速铁路，也是中印尼共建“一带一路”的标记性工程，同时仍是中国高铁初次全系统、全要素、全财(cai)产链在海外落(luo)地(di)，全线采取中国手艺、中国尺度。 　　11月15日至16日，二十国团体(g20)带领人第十七次峰会于印尼巴厘岛正式召开。印尼当局方(fang)面流露，备受注视的雅万高铁将于g20峰会时代测试运行(xing)，铁路高速综合检测列车(cit)的试运即将于16日展开。 　　最近几年来，从中(zhong)老铁路到雅万高铁，再到阿盟峰会主会场(chang)阿尔及尔国际会议中间，愈来愈多的“中国建造”吸引世界(jie)眼光。“中国建造”“走出去”的程序正不竭加速，为列国带来更多实其实在的益处。 　　从3小时到40分钟，中国高铁助力印尼“拉近”城市距离，全系统、全要素(su)、全财产(chan)链走出国门 　　车体配有(you)由印(yin)尼国宝级动物“科莫多龙(long)”纹理(li)抽(chou)象的(de)红色多边形(xing)图案，表现(xian)人与天然协调共生的理念；内饰主色系(xi)采取灰(hui)、红、蓝三色，取自印尼“婆罗浮图”佛塔、国旗和(he)海洋；座椅嵌有印尼“巴迪克”气概的祥云图案……11月9日，印尼万隆德卡鲁尔(er)车站，跟着(zhe)列车徐徐启动，雅万高铁实验段接触网热滑实验周全睁开。依照高铁(tie)运行实(shi)验法式，接触网热滑实验成功后就能够进入联调联试阶段。 　　雅(ya)万高铁是中(zhong)印(yin)尼成长计谋对接和共建“一带(dai)一路”的旗舰项目，也是中国高铁全系统、全要(yao)素、全财产链(lian)走出国门“第一单”。 　　若何理解(jie)全系统、全要素、全财产链(lian)走出国门？项目相干负责人向记者介绍(shao)，全系统是指(zhi)雅万高(gao)铁路(lu)基、轨道、桥梁、地道、接触网、通讯旌旗灯号(hao)、列车节制、动车组、客服等各个子(zi)系统全(quan)数采取中(zhong)国尺度；全要素是指雅万(wan)高铁勘测设计、工程(cheng)施工(gong)、设备制造、运营治理、经营开辟等高速铁路扶植运营全进程周全采取中(zhong)国方案；全财产链(lian)是指雅万高铁采取的工程机(ji)械、接触网、钢轨、动车组、通讯旌旗灯号、列车节制等设(she)备全数(shu)由中国企业出产制(zhi)造，笼盖高(gao)速铁路范畴上中下流(liu)财产链。 　　全系统、全要素、全财产链走(zou)出国门(men)其实不轻易。仅从地质前提来看，雅万高铁地(di)点(dian)的爪哇岛区域多地动和火山，而万隆则处在区域沉降段(duan)，沿线雨量极其丰沛，天气复杂(za)多变(bian)，山水沟壑纵横，岩层地质复杂。 　　中国中(zhong)铁相干(gan)负责人告(gao)知记(ji)者，雅万高(gao)铁(tie)全线桥梁长度占比61.5%，地道长度占比11.7%，路基长(chang)度占(zhan)比26.8%。在复杂的前提下，中国扶植者应(ying)用聪明梁场建造手艺建成了58座桥梁，利(li)用中国手艺和设(she)备成功贯通了(le)13座地道。 　　雅万(wan)高铁要在印尼非(fei)凡的天气(qi)和地形前提下按时(shi)速350千米运行，对列车也提出(chu)了新(xin)的(de)要求。作为中国初次出口国外的高铁列车，雅万高铁列车依托中兴号中国尺度动车组进步前辈成熟手艺，顺应印尼本地运(yun)行(xing)情况和线路前提，融会印尼本土(tu)文化，进行顺应性改良，具有手艺进步前辈、平安智能、情况顺应力强、本土特点(dian)光鲜等(deng)特点，充实知足雅万(wan)高铁的运营需求(qiu)。 　　雅万(wan)高铁利(li)用的11组高速(su)动车(che)组均已在中国完(wan)成出产制造。就在不久前，颠末(mo)11天的海上运输，我国出口雅万(wan)高铁(tie)动车运抵印尼雅加达港，这是雅万高(gao)铁项目(mu)首(shou)批达到印尼(ni)的高铁列车。 　　高铁的(de)成长(chang)将带动本地经济成(cheng)长。雅(ya)万高铁(tie)地点爪哇岛是印尼第五年(nian)夜岛，也是印尼生齿数目最多、生(sheng)齿密度最高的岛屿。雅万高铁通车后(hou)，印尼将具有第一条高铁，也是东南(nan)亚地域第一个(ge)具有高铁的国度(du)。 　　“这将是新的汗青，它将重塑印尼的(de)通勤习惯(guan)，并为印(yin)尼的前进带来重年夜奔腾。”在中国公共交际协会与驻印尼使馆、印尼交际政策(ce)协会结合举行第三届“你好，中国！”短视频年夜赛中取得一等奖的作品《从(cong)雅加(jia)到达万隆的n种体例》，向网友介绍了来往(wang)两地的(de)三种传统交通体例：一是乘坐火车，需要3个小时；二(er)是乘坐(zuo)面包车，假如不堵车，一样需要(yao)3个(ge)小时；三是(shi)乘坐摩托车，算上途中吃饭、歇息(xi)、加油的时(shi)候，年夜约(yue)需要(yao)5个小时。 　　行将完工的雅万高铁，则(ze)将上述通行时候缩短至40分钟。“它(ta)不但速度(du)快，并且环保，由(you)于是由电(dian)力驱动的。我们但愿两国之间的合作不要到此为止，但愿(yuan)可以继续扩(kuo)大到其他城市，以便(bian)每一(yi)个人(ren)都能更快、更高效地通勤。”视频结尾，画外音道出了印尼公众的(de)期盼。 　　中国方案在资金(jin)、手艺(yi)让渡、人材培训、扶植(zhi)周期、手艺能力等方面(mian)的优势让雅万高铁“花(hua)落中国” 　　我们很(hen)难想(xiang)象(xiang)，从印尼东部(bu)巴布亚地域运货(huo)到首(shou)雅观加达(da)，居然比从中国上海运货到雅加达更贵、耗时更(geng)长。东南亚最年(nian)夜经济体印尼是全球最年夜的群岛国度，地形分离，铁路(lu)扶植历程迟缓，根本举(ju)措措施滞后严重制约了印尼经济成长。 　　2014年，佐科就任印尼总统后，将首(shou)访目标地(di)放置在了中(zhong)国。昔时11月，佐(zuo)科在出席apec峰会的间隙(xi)乘坐了京津城际(ji)高(gao)铁，高速、平安、舒适的中(zhong)国高铁给他留下(xia)了深入印象(xiang)。他立即决议，印尼也要建筑本身的高铁(tie)。 　　暨南年夜学印度尼西亚研究中间(jian)主任李皖南持久存眷雅万高铁(tie)扶植项目。她告知记者，昔时项目(mu)争取异(yi)常剧烈，中方终究中标首要基于以下缘由：从两国关系看，中印尼两国带领人互动频仍，政(zheng)治(zhi)互信高，经(jing)贸(mao)合作多，供给了一个年夜框架下的合作根本。从(cong)项目(mu)方案看，中国方案在资金、手艺让渡、人材培训、扶植周期(qi)、手艺能力等方面(mian)均优于其他方案。另外，中国(guo)提出(chu)可以让渡手艺，帮忙印尼培育高铁手艺工人。据统计，项目扶植时代，中方延续加年夜对印尼员工的培训，搀扶印尼组建一支(zhi)本身的高(gao)铁手艺气力和员工步队，累计(ji)培训印尼员工(gong)达4.5万人次。 　　作为中国(guo)高铁走出国门的“第一单”，雅万高铁不管对印尼仍是中都城意义不凡。 　　对(dui)中国(guo)而(er)言，雅(ya)万高铁对中国高铁走向世界具有主要的示范意(yi)义。“它对扩年夜中(zhong)国高铁的国际影响、不变财产链供给链合作，都具有深远意义。”李皖南说。 　　对印尼而言(yan)，雅万高铁最直接的感化就是极年夜改良雅加达的交通拥堵和优化城际交通。李皖(wan)南认为，“雅加达是印尼的(de)政治中间、经济中间，万隆则是贸易中间、文化中间，雅万高(gao)铁将两地通勤时候紧缩(suo)到40分钟，将会构成(cheng)强有力的同(tong)城效应，带来强劲的经济辐(fu)射能力。” 　　海南年夜学“一带一路”研究院院长梁海明认为(wei)，“雅万高铁将对印尼经济成长和社会前进带来庞大助推力，同时也向世界揭示‘中国制造’的壮大生命力，彰显‘一带一路’倡议对全球的庞大吸(xi)引力(li)。” 　　中国逐步成长为现今世界高(gao)速铁路(lu)成长的领跑者和手艺集年夜成者 　　从兰新高(gao)铁逾越塞冬风光到沪(hu)昆高(gao)铁穿行岭(ling)南(nan)山水(shui)，从哈年夜高铁驰骋东北雪原到(dao)宁杭(hang)高铁来往江南水乡，串珠成线、连线成(cheng)网，颠末十余年的(de)成长，中国高铁邦畿几回再三扩容，“四纵四横”已根基(ji)建(jian)成，“八纵(zong)八横”正加(jia)快扶植(zhi)。截至2021年末，中国高铁营运里(li)程冲破4万(wan)千(qian)米，跨越全球高铁总里程的三分之二。 　　从上游的手(shou)艺研(yan)究、设计开辟、设计咨询，到中(zhong)游的扶植施工、设备制造，再到下流的运营保护、增值办事等，在这条漫长的财产(chan)链里(li)，中国逐步成长为现今世界高速铁路(lu)成长的领跑者(zhe)和手艺集年夜成者。 　　英(ying)国bbc曾在一篇文章中将中国高(gao)铁扶植看做是中国展开新工业革命的标记，称(cheng)之为“高铁革命”。在2017年首届“一带一路”国际合作(zuo)岑岭论坛时代，北京外(wai)国语年夜学(xue)丝绸之路研究(jiu)院倡议一项“你最(zui)想把中国(guo)的甚么带回故国”的查询拜访，来自“一带一路”地域(yu)20个国(guo)度的(de)青年将“高铁”列为榜首。 　　最近几年来，中国高铁凭仗(zhang)手(shou)艺进步前辈、平安靠(kao)得住、性价比高、兼容性好、运营经验丰硕、扶植运(yun)营(ying)顺应性强(qiang)等优势，出口海外，遭到青睐。中国主导建(jian)造麦加—麦(mai)地那高速铁路麦麦高铁(tie)，在沙(sha)特(te)阿拉伯(bo)建起世界首条穿越戈壁的高铁；毗连匈牙利(li)首都布(bu)达(da)佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的匈塞铁路，是中国(guo)高铁进入欧洲的第一单，被塞尔维亚总统武契奇称为“留(liu)给子孙儿女的礼品”；承建中泰(tai)铁路，高铁建成后将毗(pi)连起中老铁(tie)路终点万象，一向开往春城昆明…… 　　同时，中国铁路建造尺度积极“出海”。本年7月，国际铁路同盟(uic)发布实行由中国主持制订的《高速铁路设计 根本举措措施》尺度和《高速铁路设计 供电》尺度，两项尺(chi)度均(jun)是相干范畴的首部国际铁路尺度。uic高速委员(yuan)会主席霍世保暗示，在国际(ji)尺度中纳入中国的(de)优(you)势手艺与要害参数，为推行中(zhong)国铁路手艺，实现中国铁路全系统、全要素、全财产链“走出去”供给了尺度支持，缔造了(le)有(you)益前提。 　　“中国建造”将延续助力列(lie)国(guo)成长，为列国人平易近(jin)带来更多实其实在的益处 　　在中国高铁加快出海、雅万高(gao)铁喜报频传的同时(shi)，“一带一路”标记性工程中(zhong)老铁路也交出喜人成就单：截至11月(yue)7日，中老铁路累计运输货色冲破1000万吨，此中跨境货色运输量超180万吨(dun)，货值冲破120亿元。 　　开通11个(ge)多月以来，中(zhong)老铁路国(guo)际(ji)货色列车让中国与老挝两(liang)国间物(wu)流运输(shu)变得快捷和本钱可控，货色运输(shu)已笼盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国度和地域。运输货色由开通早期的化肥、百货等扩大至(zhi)电子、光伏、冷链生果(guo)等1200多种。 　　“中国对外投资和工程承包已遍及(ji)190多个国度和地(di)域，‘中国建造(zao)’愈来愈成为中国合(he)作火伴的靠得住选择。我们相信，‘中国建造’将延续助力(li)列国成长，为列国(guo)人平易近带来更多实其实在的益处。”交际部讲话人赵立坚11月9日暗示。 　　最近几年来(lai)，愈来(lai)愈多的“中国建造”走出国门。自“一带一路”倡(chang)议提出以来，仅在印尼，中国就(jiu)前后承建了庞卡兰苏(su)苏火电站、印尼佳蒂格德水电(dian)站、明古鲁火电(dian)站、巴丹托(tuo)鲁水电站(zhan)等(deng)多个项(xiang)目。 　　“中国建造”“走出去”程(cheng)序正不竭加速(su)。中国介入扶植的高(gao)速公(gong)路、高铁、口岸、桥梁、电站(zhan)、运动场等根本举措措施遍及世界各地。“中国建造”寻求高尺度、惠(hui)平易近生、可延(yan)续，为(wei)世界各地经济成长与平易近生改良“插上同党”，也在本地公众中博(bo)得杰出口碑。 　　“经由过程延续鞭策根(gen)本举(ju)措措施互联互通，‘一带一路’让沿线(xian)国度成为一个加倍慎密(mi)的整体，以通车为契机，以通(tong)道促物流，以物流促经贸，以经贸促财产(chan)，以财产促成长，以成长(chang)促民气相通，以此配合打造人类命运配合体。”梁(liang)海明暗示，“中国建造”、中国手艺为“一带一路”沿线国度带来经济成长、就(jiu)业岗亭增(zeng)加等实其实在(zai)的益处，博得“一带一路”沿线国度普遍赞誉(yu)。 　　“在与‘一带一路’沿线国度增强合作的同时，我国的(de)根(gen)本举措措施扶植也有用地拉动了财产链上下流、各环节的成长。”李皖南说。 　　铁路、公路(lu)、口岸、机场、发电站、通讯……为何愈来愈多的国度(du)乐于接管“中国建造”？李皖南认为，一个凸起缘由在于“中国式现代化是走(zou)和平成长道(dao)路的现(xian)代(dai)化(hua)”，中国秉承(cheng)的(de)和平成长道路与列国的成长计谋高度契合。 　　“我们在果断保护世界和平与成长中谋求本身成长，又以本身成长更好保护世界和平与成长。”李皖南说。 　　“中国建(jian)造”“中国聪明”“中国方案”“中国尺度”“中国制造”……跟着中国开(kai)放的年夜门越开(kai)越年夜，这一系列“中国”故事延续上(shang)演。 　　五届进博会累计意向成交(jiao)额近3500亿美元，从亚洲腹(fu)地到非洲(zhou)之角，一个个“乘兴而来、满足而归”的故(gu)事折(zhe)射着中国与世界同享成长功效；近期发布的《新时期的中国斗极》白皮书显示(shi)，斗极系统秉承“中国的(de)斗极、世界的斗(dou)极、一流的斗极”成长理念，为卫星导航(hang)系统更好办事全(quan)球、造福人类进献了中国聪明和气力；本年“双(shuang)11”时代，“反向海淘”的定(ding)单数较往年有较着增加，特别是销往欧洲的电热毯、暖手宝、取暖器等“中国过冬八件套”商品，让“中国制造”暖(nuan)和世界(jie)…… 　　从一件件商品到一项项手艺，从一个个工程到一套套方案，开放成长(chang)的中国以(yi)现实步履(lv)证实：中国对峙对外开放的根基(ji)国策，果断奉行互利双赢的开放计谋，不竭以中国新成长(chang)为世界供给新(xin)机缘，中国成长同世界成(cheng)长彼此融合、彼此成绩。（中国纪检监察报） 【编纂:田博群】

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